中国快递协会曾预测，2018年“双11”期间，全行业快递处理量预计将超过10亿件。但网购等因素也正导致快递垃圾急剧增长，进而成为影响生态环境的新的污染源。面对海量的快递垃圾，如何处理成了多方力量急需破解的难题。
下一个10年双十一怎么走 绿色物流正跑步入场
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逾3700亿!历经十年销售额变化的背后，快递包装纪录也随之被刷新。国家邮政局网站11月12日消息，11月11日，根据国家邮政局监测数据显示，主要电商企业全天共产生快递物流订单超过13亿件。仅在2018年上半年，全国快递业务量依然保持高速增长,预计累计完成220亿件，超过我国2015年全年快递业务量。这也意味着，在未来的五到十年，一天10亿的快递量将成为新常态。
这也契合了阿里巴巴集团董事局主席马云曾预见性地提出，“中国很快会面临一天10亿个包裹的挑战。”尽管电商活力与快递垃圾的“亲密程度”正不断加深，其中的隐忧也慢慢浮出水面：包装箱、纸袋、内置填充物……海量的快递包裹背后是堆积如山的快递垃圾。快递行业使用的包装物料分为运单、封套、纸箱、塑料袋、编织袋、胶带和缓冲物七大类。在我国特大城市中，快递包装垃圾增量已占到生活垃圾增量的93%，部分大型城市则为85%至90%。
据国家邮政局发布的数据显示，截至2017年底，我国快递包装用的纸板和塑料实际回收率不到10%，包装物总体回收率不到20%。回收之后的部分废纸可以通过回收再做成纸箱，如果无法回收，将被填埋或焚烧。胶带、塑料袋和填充物等难以降解的物料绝大部分都被直接丢弃。而这些被送入垃圾场填埋、原料为聚氯乙烯的物品，埋在土里需要上百年才能降解，势必对环境造成不可逆转的负担。因此，推动快递包装减量化生产和循环使用，是今后发展的大势所趋。
随着电商包裹在我国快递配送中所占比例越来越大，如何发展绿色快递已成为政策层面关注的焦点。事实上，快递业已连续5年出现在政府工作报告中。前不久刚通过的《电子商务法》中明确提出，“快递物流服务提供者应当按照规定使用环保包装材料”。国家邮政局局长马军胜表示，邮政业要来一次行业绿色生产方式“大革命”，到2020年要在邮件、快件包装绿色化、减量化、可循环3方面取得明显成效。此外，已正式推行的《快递封装用品》系列国标也提到了降低快递封装用纸定量。
低碳减排的号角吹起，一众电商平台也纷纷响应，加入绿色物流的“攻坚战”中。一方面，通过规范和标准化的胶带缠绕减少胶带使用;另一方面，无胶带包装箱逐步投入使用。中国邮政、顺丰、百世快递、苏宁物流等均宣布在全国网点逐步推广使用无胶带包装箱。诚如今年“双十一”网购节期间，菜鸟将在全国100座城市推出5000多个快递回收点，推动快递包装循环使用。
除了减胶带，在保证安全的基础上，快递包装在其他方面也纷纷减量。通常，快递盒还会通过垃圾站，走向分类回收、分解、再利用等一系列过程。为了减少快递纸箱、胶带对环境造成的压力，菜鸟也启动了“回箱计划”，消费者捐赠10个纸箱，就有奖励。环保集装袋由高强度的涤纶布料制成，回收再造工艺简单，可回收再造为塑料垃圾桶、塑料花盆等日常生活塑料。当有新的订单时，系统还会根据商品体积，自动与已有纸箱匹配，并会提供装箱顺序及摆放样式。
看不见的技术创新同样成了绿色配送中的“有力武器”。在业界专家看来，无论怎样做“减法”，只要无法循环利用快递纸箱最后还是会被扔进垃圾箱。为此，苏宁共享快递盒采用环保高科技材料，重量轻、无毒无害、坚固耐用，可100%回收再循环。而京东物流则研发了“专利防撕袋”，这款包装袋采用食品级安全环保的新型塑料材质，操作简单且能重复使用。消费者到京东自提点带走商品后，包装袋会由配送员回收并送回仓储，在再次打包时使用。
而如何从技术层面为绿色物流贡献一份力量，还有很长一段路要走。“未来的快递业，‘快’保证不输，‘绿’才能赢。”马云曾如是表示。而无污染、环保、可回收再循环利用，也将成为绿色物流要达到的彼岸。